Comienza el ensamblaje final del Bronco de 1974, con un motor Coyote, una barra antivuelco y un revestimiento de caja, además de un lijado y pulido supersuave en la nueva pintura.
Subtítulo
Añadiendo la potencia del Coyote a una Bronco reconstruida
Después de un año en el taller, el motor 292 de seis cilindros en línea con turbocompresor se ablandó y salió a la carretera y a la pista para correr en la pista de aceleración de 1/8 de milla.
Subtítulo
Sacamos nuestro Fleetside Chevy C10 del 65 a la pista: SALE MAL
Los chicos de Engine Power terminan de reforzar el motor del Camaro del 69 con partes de alto desempeño. Ahora deben instalarlo y aplicar mejoras en el tren de potencia para que pueda valerse por sí mismo ante los deportivos de hoy en día.
Subtítulo
Explotando al límite nuestro Camaro del 69 en los guardafangos
Los chicos trabajan duro para terminar la construcción del capó, el chasis y el techo del Cruiser Bronco 1974, antes de que esté de camino al SEMA Show.
Subtítulo
Enviado fuera: El Bronco Clásico recibe su montaje final
El Camaro del 72 es desmantelado para una nueva capa de pintura y un envoltorio listo para carreras. Luego es reensamblado y probado en la pista para ver qué tan rápido puede ir.
El Street Regal recibe una actualización personalizada del interior. El equipo pone a prueba el rendimiento del coche en la ciudad, combinando con su nuevo aspecto.
Subtítulo
Estilo y velocidad: Buick Regal de cuerpo G reconstruido liberado en las calles
Al agregar ruedas y llantas más grandes, los vehículos pueden causar algunos problemas con el espacio libre. Se muestran algunas soluciones rápidas para volver a rodar.
Subtítulo
Cómo elevar y nivelar su camioneta para conseguir más espacio
Se continúa con la transformación del Modelo A de los años treinta en un moderno vehículo. Un apasionado hombre busca el propósito de los coches antiguos.
Subtítulo
Transformación de un Modelo A de 1930 en un Street Rod moderno
El proyecto Klassy K5 está un paso más cerca de recibir su última capa de pintura; la cabina y el cortafuegos reciben una capa de BMW Protronic Blue; luego, se unen con el chasis; los muchachos explican algunos conceptos básicos.
Subtítulo
Nuestro Chevy Blazer llega al estudio de pintura para una nueva capa